Pilote de drone à Auray

Saint-Goustan s'étire au bord de l'eau, à l'est de la rivière, et la ville haute occupe la rive ouest, sur un plateau nettement entaillé par le cours d'eau. Le pont de Saint-Goustan, dont la forme définitive date de 1752 et qui a été restauré en 1983, relie les deux parties et sert de repère à toutes les vues du port.

Au sud du centre, une zone industrielle s'est développée après la construction du viaduc de Kerplouz, en 1989 ; la gare, elle, se trouve à plus de deux kilomètres au nord, sur la commune voisine de Brech. Sur une ville aussi petite, un seul vol couvre en général le centre et ses abords.

Le climat est océanique, avec 12,6 °C de moyenne annuelle et 969,3 mm de pluie sur la période 1991-2020. Les pluies d'hiver alimentent la rivière d'Auray, le Loc'h, qui se jette dans le golfe du Morbihan.

La ville se situe à la limite entre les eaux douces de la rivière et celles du golfe : pour l'image, la marée change tout, la vasière se découvrant à marée basse et le port retrouvant son miroir à marée haute. Le pilote consulte l'horaire avant de fixer l'heure du vol.

L'église Saint-Gildas est classée dans sa totalité, la chapelle du Saint-Esprit l'est depuis le 4 novembre 1982 pour ses façades et ses toitures, et l'hôtel de ville est monument historique depuis le 11 octobre 1963. Le manoir de Kerléano fait l'objet d'un classement partiel, et plusieurs manoirs sont inscrits à l'inventaire.

À quelques kilomètres, sur la commune de Brech, la chapelle expiatoire du Champ-des-Martyrs, construite en 1829 près des marais de Kerso, et la chartreuse Saint-Michel du Champ complètent la liste des sites que l'on filme. La vasière de Kerdaniel, de 48,2 ha, appartient au réseau hydrographique de la commune.

Aucune zone d'aérodrome ni d'interdiction ne figure sur la commune dans la couche officielle de la DGAC, qui en fait un terrain plutôt libre. La commune se trouve toutefois dans le parc naturel régional du Golfe du Morbihan, et la vasière comme les berges accueillent des oiseaux.

En ville, les ruelles de Saint-Goustan sont étroites et fréquentées l'été : le pilote privilégie le petit matin, évite de survoler les terrasses et reste à distance des passants.