Formation drone : choisir sa formation de pilote
Il n'existe pas de permis de drone unique. Selon le drone, le lieu et la mission, on passe un examen théorique gratuit en ligne, un brevet plus poussé, ou une formation de la catégorie spécifique. Cette page explique ce qui est obligatoire, ce qui est utile et comment comparer les organismes.
La plateforme ne propose aucune formation aujourd'hui et ne délivre aucun diplôme : elle prépare un espace où des formateurs présenteront leurs stages. En attendant, voici un guide neutre et sourcé.
Mis à jour le 2 novembre 2026
Bientôt
L'espace formation arrive
Comparer les organismes, trouver une session près de chez vous, financer sa formation. Laissez votre adresse : vous serez prévenu à l'ouverture.
Ce qui est obligatoire, ce qui est utile
Examen A1/A3 : gratuit, en ligne
Il suffit pour voler en catégorie ouverte avec un drone léger loin des personnes. L'examen se passe sur le site de la formation de l'aviation civile et donne une attestation de suivi de formation.
Brevet A2 : s'approcher des personnes
Il ajoute une autoformation pratique déclarative et un examen théorique complémentaire. Valable cinq ans, il est utile pour les prises de vue de mariages et d'événements avec un drone de classe C2.
Catégorie spécifique : CATS et formation pratique
Spectacles de drones, inspections hors vue, centrales photovoltaïques : le certificat théorique CATS, délivré par un centre agréé, et une attestation de formation pratique sont attendus.
Spécialités : la valeur ajoutée
Photogrammétrie, thermographie, audiovisuel, nettoyage : ces formations ne sont pas réglementaires mais elles font la différence face au client. Pour le nettoyage par produit biocide, le certificat Certibiocide est en plus exigé.
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Comment choisir un organisme
- Lire le programme : durée, part de théorie et de pratique, matériel fourni, taille des groupes.
- Vérifier que l'organisme est certifié Qualiopi si la formation doit être financée par un fonds public ou mutualisé.
- Demander à qui est délivrée l'attestation : à l'élève, par l'organisme, avec quel contenu.
- Comparer le prix toutes taxes comprises avec ce que l'examen en ligne gratuit couvre déjà.
- Choisir une spécialité en fonction des prestations que l'on veut vendre, pas du matériel que l'on veut acheter.
Se former pour vendre des prestations
La formation et la prestation partagent le même public : on se forme pour ensuite vendre des missions. Les pilotes de la plateforme qui se forment au nettoyage, à la thermographie ou à la photogrammétrie sont ceux qui répondent ensuite aux demandes correspondantes.
Tout prestataire pourra se déclarer formateur sur la plateforme. Les badges Qualiopi et CPF seront facultatifs, affichés avec la date du contrôle de l'équipe.
Être prévenu à l'ouverture de l'espace formation
Comparer les organismes, trouver une session près de chez vous, financer sa formation. Laissez votre adresse : vous serez prévenu à l'ouverture.
Questions fréquentes
Faut-il une formation payante pour piloter un drone en professionnel ?
L'examen théorique A1/A3 de la catégorie ouverte est gratuit et se passe en ligne. Une formation payante est utile pour la pratique, le brevet A2 ou la catégorie spécifique, et certaines missions l'exigent : le client ou la réglementation précise alors le certificat attendu.
Quelle différence entre A1/A3, A2 et CATS ?
L'A1/A3 permet de voler en catégorie ouverte loin des personnes. L'A2 permet de s'en approcher davantage avec un drone de classe C2. Le CATS est le certificat théorique de la catégorie spécifique, pour les missions plus risquées.
La plateforme délivre-t-elle un diplôme ?
Non. Elle ne propose aucune formation aujourd'hui et ne délivre aucun diplôme. Elle prépare un espace où des formateurs présenteront leurs stages.
Sources
- Guide DSAC « Catégorie ouverte », éd. 2 v1.1 du 26/07/2026, consultée le 02/11/2026
- Formation et examen A1/A3 en ligne de l'aviation civile, consultée le 02/11/2026
- Ministère de la Transition écologique : catégorie spécifique (mise à jour du 13/07/2026), consultée le 02/11/2026
- Mon Compte Formation : certification Qualiopi des organismes, consultée le 02/11/2026
Ces règles évoluent : le pilote reste responsable de les vérifier avant chaque vol, avec la carte officielle des restrictions. Ce texte, à jour au 2 novembre 2026, n'est pas un avis juridique.