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Escadrille

Comment nous vérifions les pilotes

Un client veut savoir si le pilote est en règle. Mais il n'existe, à notre connaissance, aucun registre public consultable des exploitants de drone ni des télépilotes en France : AlphaTango permet seulement à l'exploitant de télécharger un extrait de son enregistrement.

La vérification passe donc par des justificatifs que le pilote envoie, que l'équipe lit, et dont la date de contrôle s'affiche. Les profils publics ouvriront bientôt : cette page décrit la vérification prévue à leur ouverture.

Mis à jour le 2 novembre 2026

Les principes

  • Aucun badge n'est obligatoire pour être publié : un pilote peut apparaître sans justificatif, et s'en ajouter ensuite.
  • Un badge est un justificatif lu par l'équipe, avec la date du contrôle. Le libellé dit « justificatif contrôlé par la plateforme le jour/mois/année », jamais « certifié » ni « agréé » par une autorité, qui n'a pas validé la plateforme.
  • Les justificatifs contiennent des données personnelles : ils sont stockés en privé, visibles du pilote et de l'équipe seulement, et jamais affichés tels quels.
  • Un badge à échéance disparaît de la fiche publique quand sa date est dépassée. Le pilote est prévenu environ 30 jours avant.
  • Le numéro d'exploitant ne s'affiche que si le pilote le choisit.

Les badges les plus utiles

  • Assurance de responsabilité civile professionnelle

    Attestation d'assurance lue par l'équipe : activité de drone couverte et dates de validité. La date d'échéance de l'attestation est affichée, jamais un montant dit légal.

  • Exploitant enregistré

    Extrait ou attestation d'enregistrement AlphaTango. L'équipe contrôle le format du numéro (FRA suivi de 13 caractères), la cohérence du nom et la date.

  • Entreprise identifiée

    Le numéro SIRET est contrôlé automatiquement dans le registre officiel des entreprises : entreprise active, nom et activité.

  • Compétence du télépilote

    Attestation A1/A3, brevet A2 ou certificat de la catégorie spécifique, lus par l'équipe avec le nom et la date.

  • Certificats propres à un métier

    Certibiocide pour le nettoyage par produit biocide, certificat de thermographe, inscription à l'Ordre des géomètres-experts pour le levé foncier : contrôlés par un humain, ou dans l'annuaire public quand il existe.

  • Justificatif vérifié par l'équipe

    Tout document qui ne figure pas dans la liste (autre formation, autre certification), lu par l'équipe.

Ce que la vérification ne garantit pas

  • La qualité du travail : la vérification porte sur des documents, pas sur une mission.
  • Le respect de la réglementation à chaque vol : le pilote reste responsable de vérifier les règles avant chaque mission.
  • Le caractère à jour d'un document après sa date de contrôle : demandez au pilote une attestation en cours de validité pour une mission importante.

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Pilote de drone ? Pré-inscrivez-vous sans justificatif : vos badges s'ajoutent ensuite, après contrôle par l'équipe.

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Questions fréquentes

Un pilote sans badge est-il en règle ?

On ne peut pas le dire : un badge atteste seulement qu'un justificatif a été contrôlé. Demandez au pilote son numéro d'exploitant, son attestation de compétence et son assurance.

Un badge veut-il dire que l'administration l'a approuvé ?

Non. La plateforme n'est ni agréée ni certifiée par une autorité. Le badge indique que l'équipe a lu le justificatif à la date indiquée.

Peut-on vérifier soi-même un numéro d'exploitant ?

Aucun registre public ne le permet à notre connaissance. L'exploitant peut télécharger un extrait de son enregistrement sur AlphaTango et vous le transmettre.

Sources

Ces règles évoluent : le pilote reste responsable de les vérifier avant chaque vol, avec la carte officielle des restrictions. Ce texte, à jour au 2 novembre 2026, n'est pas un avis juridique.

Pour aller plus loin

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